Statut Projet en cours _Programme Nouvelle station de métro sur la ligne U5 à Hambourg _Maître d’ouvrage Hamburger Hochbahn _Surfaces Voyageurs 5.834 m², techniques 2.250 m² _Architectes AZC Paris + BLRM Hambourg _Equipe TREIBHAUS Landschaftsarchitektur Hambourg, paysagiste, Knippershelbig Berlin, BET structure, ANDRES + PARTNER concepteur lumière
Un toit ultrafin sur un socle solide : ainsi se résume l’idée directrice du projet.
La station se définit par le contraste entre la robustesse fonctionnelle de son corps enterré et la finesse aérienne de sa couverture en bois, semblant flotter au-dessus du sol. La massivité des éléments porteurs permet, en contrepoint, la création d’espaces généreux et lumineux. Le toit ne se contente pas de dominer la gravité : il dessine l’espace, cadre le paysage, ordonne le programme et l’exprime dans une logique d’économie constructive et d’honnêteté structurelle. Le toit constitue le principal levier de réduction carbone. Recouvert de panneaux photovoltaïques, il agit comme une centrale solaire autonome, transformant son extrême finesse en expérience architecturale. Ce choix assumé privilégie la légèreté structurelle plutôt qu’un toit végétalisé.
Le projet établit de nouveaux standards dans l’usage innovant du bois, matériau dont il révèle la puissance expressive et technique. Par sa présence emblématique, le toit devient un repère urbain, renforçant l’identité de la station auprès de ses usagers. La station ARENEN constitue le point de départ de l’axe des arènes, reliant métro, patinoire, Barclays Arena, Volksparkstadion et parc d’Altona. L’aménagement du parcours, combine convivialité quotidienne et capacité à accueillir des foules.
Au quotidien, on y trouve bancs, stationnements des vélos et lieux de rencontre. En période d’événement, il devient un vaste parvis structuré où se rassemblent les supporters. Des « garde-corps verts » guident les flux. De grands bancs multifonctionnels (assis, appui, skate) bordent l’espace, pavé de dalles dynamiques. La plupart des arbres existants seront préservés.
L’équipe de concours AZC architectes : Grégoire Zündel, Irina Cristea, Quyen Linh LE, Maria Eirini Lamprou
Equipe BLRM Architekten : Jannes Wurps, Humam Abou Asali, Jakob Schlipf
U5-ARENEN, Hambourg
Statut Projet en cours _Programme Nouvelle station de métro sur la ligne U5 à Hambourg _Maître d’ouvrage Hamburger Hochbahn _Surfaces Voyageurs 5.834 m², techniques 2.250 m² _Architectes AZC Paris + BLRM Hambourg _Equipe TREIBHAUS Landschaftsarchitektur Hambourg, paysagiste, Knippershelbig Berlin, BET structure, ANDRES + PARTNER concepteur lumière
Un toit ultrafin sur un socle solide : ainsi se résume l’idée directrice du projet.
La station se définit par le contraste entre la robustesse fonctionnelle de son corps enterré et la finesse aérienne de sa couverture en bois, semblant flotter au-dessus du sol. La massivité des éléments porteurs permet, en contrepoint, la création d’espaces généreux et lumineux. Le toit ne se contente pas de dominer la gravité : il dessine l’espace, cadre le paysage, ordonne le programme et l’exprime dans une logique d’économie constructive et d’honnêteté structurelle. Le toit constitue le principal levier de réduction carbone. Recouvert de panneaux photovoltaïques, il agit comme une centrale solaire autonome, transformant son extrême finesse en expérience architecturale. Ce choix assumé privilégie la légèreté structurelle plutôt qu’un toit végétalisé.
Le projet établit de nouveaux standards dans l’usage innovant du bois, matériau dont il révèle la puissance expressive et technique. Par sa présence emblématique, le toit devient un repère urbain, renforçant l’identité de la station auprès de ses usagers. La station ARENEN constitue le point de départ de l’axe des arènes, reliant métro, patinoire, Barclays Arena, Volksparkstadion et parc d’Altona. L’aménagement du parcours, combine convivialité quotidienne et capacité à accueillir des foules.
Au quotidien, on y trouve bancs, stationnements des vélos et lieux de rencontre. En période d’événement, il devient un vaste parvis structuré où se rassemblent les supporters. Des « garde-corps verts » guident les flux. De grands bancs multifonctionnels (assis, appui, skate) bordent l’espace, pavé de dalles dynamiques. La plupart des arbres existants seront préservés.
L’équipe de concours AZC architectes : Grégoire Zündel, Irina Cristea, Quyen Linh LE, Maria Eirini Lamprou
Equipe BLRM Architekten : Jannes Wurps, Humam Abou Asali, Jakob Schlipf